Adria (Rovigo), 2 settembre 2016 - Il Cantiere Navale Vittoria di Adria ha varato la nave da lavoro C862, destinata, con un contratto di noleggio, alla Zeta srl, società di Chioggia specializzata in lavori marittimi. La nuova unità fa capo alla Adriese di Navigazione, società armatoriale nonché holding del gruppo del quale fa parte il Cantiere Vittoria. A entrambe le società, “Adriese” e “Vittoria”, corrisponde la stessa compagine sociale, che fa capo alla famiglia Duò.

Sull’imbarcazione, tecnicamente una “hopper dredger”, notazione di navigazione “unrestricted navigation”, utilizzata per l’esecuzione di lavori di escavo subacqueo e dragaggio di fondali, verrà installata nelle prossime settimane il primo esemplare di Liebherr HS 8300, la più grande gru a traliccio progettata ed installata dalla tedesca Liebherr su un’imbarcazione.

CHIOGGIA «La nave sarà operativa da dicembre e, almeno per i primi sei mesi, contiamo di usarla per un importante lavoro nel porto di Taranto. Poi si vedrà». Valentina Boscolo Zemello è la “numero uno” della Zeta srl, impresa chioggiotta nata nel 2004, ma che ha ereditato il know-how di famiglia, ovvero trent’anni di esperienza nel dragaggio e lavori marittimi, dapprima, dei fiumi (Adige e Po) e, in seguito, dei fondali marini, fino a “decollare” con le opere del Mose

Read more link

Una gru da record è stata acquistata per essere installata su una nave da lavoro italiana da record. Il gioco di parole serve per descrivere l’acquisto, da parte della società Zeta Srl di Chioggia, del primo esemplare di gru Liebherr modello HS 8300 HD, macchina di sollevamento appositamente progettata per lavori di escavo e dragaggio di fondali e canali. Questa gru, del peso di 240 tonnellate, con uno sbraccio di 41 metri e benne sottomarine da 20 metri cubi di capacità, sarà consegnata nei primi mesi del 2016 per l’installazione su una nuova nave in costruzione ad Adria (Rovigo) e ha previsto un investimento da 3 milioni di euro. Zeta è una realtà aziendale in grado di fornire lavori marittimi e servizi di difesa della costa, morfologia ambientale, opere specialistiche e lavori di dragaggio ed escavo di canali e fondali.

Read more link

Sabato 23 giugno 2012.
Ieri alle 15.30 è stata varata la motonave Fabio D. della società armatrice Zeta Srl di Sottomarina.
La cerimonia si è svolta con la benedizione di frate Romano della vicina, antichissima parrocchia della Tomba di Adria. Al grido "in nome di Dio taglia" la motonave è scesa nelle acque del Canal Bianco, bagnata alla rottura della bottiglia di spumante rigorosamente italiano, lanciata con vigoria dalla madrina d'eccezione, la Signora Marvi, moglie di Mauro Boscolo, armatori della società Zeta, proprietaria della motonave.
La motonave è stata dedicata a Fabio Duò, contitolare del cantiere navale Vittoria Spa, scomparso nel settembre dell'anno scorso. La decisione su espresso desiderio della famiglia Boscolo che ne ha condiviso assieme il grande progetto, con grande passione ed entusiasmo, sin dalla sua idea iniziale, all'ultimo giorno di costruzione.

"Varata il 22 giugno scorso ad Adria dai Cantieri Navali Vittoria (madrina la Signora Marvi, moglie dell'armatore Mauro Boscolo), allestita a Porto Levante, la m/n "Fabio Duò" è stata inaugurata il 23 settembre a Marghera dalla società armatrice ZETA srl di chioggia-Sottomarina (Venezia).
L'unità è di tipo H-D (hopper dredger), classificata dal RINA, in navigazione mediterranea entro 20 miglia dalla costa e viaggi di durata massima 12 ore, è idonea a svolgere lavori di escavazione nella laguna veneta ed al trasporto del relativo materiale di risulta. Questa nuova nave è stata battezzata con il nome del co-fondatore dei Cantieri Navali di Vittoria, prematuramente scomparso..."

Read more link

Giovedì 24 settembre 2015.
Liebherr ha appena annunciato che il loro primo modello del SA 8300 HD, la più grande gru cingolata della serie HS Liebherr, è stata venduta a Chioggia (Italia) al cliente Zeta Srl.
Questo apparecchio sarà installato su una nave per vari lavori di dragaggio nel Mar Mediterraneo e farà parte del equipaggiamento di una nave da 41.000 tonnellate prodotta dal Cantiere Navale Vittoria SpA, che può essere classificata come nave da dragaggio.
Questa nave ha lo scopo di mantenere la vie navigabili nel Mar Mediterraneo, soprattutto approfondendo quei canali che sono seriamente minacciati di diventare interrati.
La forza trasporto del HS 8300 HD è ideale per i carichi dinamici elevati che devono essere sopportati durante operazioni marittime come dragaggio. Questo non significa solo prestazioni superiori efficaci per l'utente, ma anche una minor usura e durata.